3 lý do rơ le còi hơi hay bị cháy

Còi hơi thường được trang bị trên các dòng xe trọng tải lớn và có hệ thống hơi khí nén dùng cho phanh xe. Hệ thống còi hơi ô tô đảm nhiệm nhiệm vụ khi xe cần xin đường, người lái xe nhấn còi để phát ra tín hiệu âm thanh để cảnh báo các phương tiện giao thông, người đi đường và người chỉ dẫn giao thông.

Để độ được còi hơi cho xe tải thì cần có rơ le còi hơi, nó có tác dụng tăng dòng điện hoặc điện áp và hoạt động như một công tắc. Nguyên lý hoạt động của rơle còi hơi,  Nguyên lý hoạt động của van khí nén 2/2 Khi ở trạng thái bình thường, lúc chưa có dòng điện đi vào van thì 2 cửa van đóng không thông với nhau, chặn dòng khi qua. Khi chúng ta cấp nguồn điện, dưới sự tác động của từ trường và lực từ, cửa số 1 và cửa số 2 thông với nhau để khí nén có thể đi qua và xả ra ngoài.

1. Các loại rơ le còi hơi phổ biến:

1.1  Rơ le còi hơi KIWON Hàn Quốc

rơ le còi hơi
Rơ le còi hơi 24V và vỏ hộp

– Rơ le còi hơi Kiwon hay còn gọi là rơ le đen được các bác tài ưa chuộng và tin dùng bởi vì tính chất nhẹ điện của nó, ngoài ra nó đóng mở dứt khoát và có tuổi thọ cao.

– Quy cách: Được đóng hộp 1 cái/hộp

– Xuất xứ: Hàn Quốc

– Màu sắc: Màu đen hoặc màu bạc được thiết kế chịu nước và có lưới lọc tránh vật lạ lọt vào đường hơi.

– Chân ren 13mm ren ngoài lắp vào còi, và 9.6m ren trong cho cút nối hơi đầu vào

– Chủng loại: Rơ le còi hơi Kiwon được thiết kế gồm cả hai loại 12V và 24V.

Rơ le còi hơi 12V

– Công dụng của rơle Kiwon

+ Lắp đặt phù hợp với hầu hết các loại còi hơi trên thị trường như còi Thái đít đỏ, Còi K2, Còi Ong trắng, Còi ong vàng, Còi ong trắng và còi tàu đều rất tốt.

+ Ngoài ra đa số mọi người mua kèn ong trắng về đều độ rơ le Ki won vào để cho tiếng kèn nghe chắc hơn, hay hơn, vì so với rơ le ong trắng zin thì rơ le Kiwon mở hơi nhanh hơn, nhẹ điện hơn.

1.2 Rơ le còi hơi điện từ khí nén loại 5/2

Rơ le điện từ 12V

– Rơ le điện từ khí nén loại 5/2 chuyên dùng độ kèn hơi và xy lanh khí nén.

– Rơ le điện từ khí nén loại 5/2 chất chơi đến từ Thái Lan.

– Ngoài lựa chọn rơ le Ki Won, Nhiều anh em chơi kèn thái và kèn ong, kèn Trago có thấy anh em bên nước ngoài lên bộ rơ le điện tử rất đẹp và khác hẳn với anh em chơi kèn hơi ở Việt Nam, nhất là các mẫu kèn độ từ Thái Lan luôn lung linh và nước bạn chịu chơi và chịu chi hơn cho các option trên xe tải.

– Trong đó kèn hơi là option không thể thiếu của các Idol chơi xe tải và bán tải, để bộ kèn hơi lung linh hơn, hay hơi, chất hơn, hầm hố hơn thì việc độ rơ le điện từ hay là rơ le xy lanh khí nén sẽ giúp ho kèn hơi đóng mở nhanh hơn, dứt khoát hơn, nhất là về mặt chất lượng thì rơ le điện tử sẽ có chất lượng tốt hơn.

– Rơ le điện từ khí nén loại 5/2 độ được tất cả các loại kèn thái bao gồm cả kèn thái dúi và kèn thái xịn để anh em chơi.

– Thông số rơ le điện từ khí nén loại 5/2

  • Điện áp 12V hoặc 24V
  • Công suất 2.5W
  • Dùng cho kèn hơi 0 – 8kg
  • Chống nước Ip65
  • Có đèn led tín hiệu xịn xò.

1.3 Rơ le còi hơi điện từ 24V Koganei

Rơ le Koganei 24V
  • Rơ le còi hơi điện từ 24V Koganei cho anh em chơi kèn hơi, và nhiều công năng khác như đóng mở xy lanh van khí nén…
  • Thông số rơ le: 24V
  • Mode 280 – 4E1 – PSL – 7W
  • Van-Koganei-Xi lanh, Van điện từ.
  • Số cồng 5/2

1.4 Rơ le kèn ong trắng

Rơ le kèn ong trắng
  • Rơ le kèn ong trắng zin được nhiều anh em tài xế tin dùng vì loại này là dòng rơ le zin theo kèn ong trắng có chất lượng ổn định, được sản xuất tại Đài Loan.
  • Nếu các hữu cần một con rơ le zin theo kèn mà đủ tem ong trắng  anh em có thể đặt hàng ngay một chiếc rơ le kèn ong trắng với mức giá rẻ chỉ dưới 100.000 đồng, rơ le chạy điện 24V tuy nhiên gắn vào điện 12V cũng dùng rất tốt.
  • Thông tin chung:
  • Chất liệu: Thép và nhôm
  • Chân ren: Ren 13mm đầu vào còi và lỗ ren 9.6mm cho cút nối vào rơle
  • Điện áp: 12V và 24V
  • Phần đít rơ le còi ong làm kín chống nước rất chắc chắn.

2. Nguyên nhân rơ le còi hơi hay bị cháy.

Rơ le đóng vai trò rất quan trọng trong việc độ còi hơi. Tuy nhiên cách dùng làm sao để tránh việc rơ le còi hơi bền hơn, ít bị cháy hỏng hơn là vấn đề không phải anh em chơi xe nào cũng biết. Anh em cùng lưu ý một số lỗi thông thường anh em hay gặp phải nhé:

(1) Thông thường áp lực max mà  rơ le còi hơi chịu được thường là 7,5 kg -8kg nhưng anh đa số chơi loại áp cao hơn, làm khả năng đóng mở cuộn coi điện khó khăn hơn, việc đó gây hại cho rơ le và khiến rơ le dễ bị cháy.

(2) Rơ le còi hơi thường có hai loại điện áp 12V và 24V, vì vậy anh em cần chú ý chọn điện áp phù hợp để sử dụng loại rơ le phù hợp. Rơ le 24V có thể dùng điện áp 12V, nhưng ngược lại rơ le còi hơi 12V thì không thể dùng dòng điện 24V. Vì vậy một số ít trường hợp do anh em không quan sát kỹ đã đấu nhầm điện 24V vào rơ le 12V dẫn đến rơ le còi hơi bị cháy.

(3) Một số lưu ý nữa khi lắp đặt rơ le độ còi hơi để tránh trường hợp rơ le bị cháy hay tăng tuổi thọ cho rơ le và còi hơi:

  • Hướng dẫn lắp đặt:

+ Trên rơ le có ghi rõ dầu ra và đầu vào.

+ Dây màu đen là mát (-). Dây màu đỏ là lửa (+)

+ Trên xe khi lắp đặt ta sẽ thấy 2 dây điện đấu vào rơ le, cần quan sát để lắp hai đầu dây chính xác. Dây âm đấu vào dây đen, dây dương đấu vào dây đỏ.

  • Bắt rơ le chắc chắn, tránh bị rung lắc.
  • Tránh nước tuyệt đôi để tăng tuổi thọ cho rơ le và còi hơi.
  • Nếu chia ra nhiều thiết bị nên lắp thêm rơ le phụ để giảm tải và tăng tuổi thọ cho rơ le.

Tổng kết:

Bài viết này mình đã chia sẻ về một số loại rơ le còi hơi thông dụng nhất thị trường hiện nay dành cho anh em thích chơi còi, độ kèn hơi cho xe trọng tải lớn. Kèm theo đó là một số lưu ý để hạn chế tình trạng cháy rơ le còi hơi để anh em tham khảo. Nếu anh em thấy hữu ích cho em xin một like hoặc anh em có đóng góp hay có ý kiến phản hồi vui lòng để lại bình luận bên dưới cho em nhé.

Đăng ký theo dõi kênh youtube: Kênh độ xe tải để nhận video hữu ích nhất

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.